世界最长钢管桁架梁公路桥干海子特大桥L [复制链接]

干海子特大桥位于雅（安）泸（沽）高速公路四川雅安石棉县境内，全长米，桥宽24.5米，共36跨，世界上最长的钢管桁架梁公路桥。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，在世界桥梁建设史上也属首例。四川省里程最长、投资最大、创造了多项世界纪录的高速公路。至此，京昆高速公路在四川省境内的公里全线贯通，打通了四川省高速公路的南北进出川大通道。

地理环境

干海子特大桥年4月28日正式通车，国家干线高速公路京昆高速在四川境内实现全程高速，成都到西昌缩短为公里，自驾5小时即可到达，比过去节省了约一半的时间，而若还需继续南下前往攀枝花，再经过已经建成的西攀高速即可，全程仅6小时。

由于干海子特大桥进入冬季气温低，路面湿滑易积雪，今后将配备除雪车和其他抢险救灾设备。同时，两边的护栏也比普通高速护栏增高了30厘米，防止车辆冲出大桥。另外，大桥的桥墩也采用了独特的空管设计，减轻了桥墩重量，大桥设计抗地震烈度为9度。

施工难度

干海子特大桥工程于年6月起开始施工，一年四季均有恶劣天气，春天风速达到七至八级，夏秋阴雨大雾，冬天冰雪封山，施工难度较大。

为保证施工顺利完成，中铁二十三局三公司组成名施工队伍24小时施工，该桥实现了第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工等四项世界第一。

大桥之最

四项世界第一

第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；

第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；

同类结构中每联最长的连续结构；

第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。

干海子隧道进口处海拔米，铁寨子1号隧道出口处海拔.79米，10公里路程需行车约10分钟，爬升高度多米。

干海子特大桥位于海拔米的石棉县境内，桥总长米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达米。

双螺旋隧道

10分钟10公里上升米

雅西高速全程海拔起伏极大，最大高差达到多米。其中两座大山更是让人望而却步：一座是泥巴山，利用10公里左右的大相岭隧道穿越而过；另外一座则是拖乌山，雅西高速公路上极富景观价值的双螺旋隧道就位于此处，而全线重难点控制性工程之一的干海子特大桥又包含在双螺旋隧道之内。

双螺旋隧道由干海子隧道起始，如一条盘旋山间的巨龙绕巍峨的山体而行。车辆开行到干海子特大桥上，一下爬升了近米，仿佛在“云端”飞驰。随后就进入另外一段山体的盘旋，再次将高度提升多米。站在双螺旋隧道对面平视干海子特大桥，好似一个巨无霸版的“过山车”，一时在百米高的半山飞驰，一时隐入隧道，最后车身潜入大山的最高处。

干海子隧道进口处海拔米，铁寨子1号隧道出口处海拔.79米，10公里只需约10分钟即可跑完，在没有任何爬升感的过程中也完成了多米高度的爬升。