铁路还是铁老大
现在，国家铁道部好像已经被撤销了，当然，铁路部门还在，只不过是叫做中国铁路总公司。无论叫什么名字，都不重要，反正，它还是一家正部级的国有垄断企业。
既然是大型垄断国企，按照中国的习惯，依然是店大欺客，依然是霸王条款。笔者之所以发出这样的感慨，是因为有看到铁路公司欺负乘客的消息。
今天（2014年06月04日）的《新华》刊登了一篇这样的短文，文章的题目是“实名火车票丢失后不能凭身份证退票改签”。文章的主要内容是：
“近日，一位刘姓消费者向反映，铁路部门又出现霸王条款，自己实名购买的火车票丢失后，凭身份证不能退票和改签。当向12306反映这一问题，并提出能否向铁路总公司提出合理建议时，工作人员再三强调这是规定，不能帮忙代转。这究竟是固执，还是长期老大地位养成的霸道？
拨通12306咨询电话，一位工作人员解释，火车票属于铁路与消费者签订的合同，票面丢失属消费者个人原因造成，不能办理退票和改签，并一再强调这是铁路部门规定。”
铁路部门的规定，他们就得执行，乘客必须执行。不要问这些规定是不是合理，是不是合法，是不是霸王条款。
笔者翻出了2012年9月4日在《百姓散文》上发表的一篇杂谈。那个时候，铁路总公司还叫铁道部。想来想去，还是觉得把它全部抄录下来。括号里面的是现在的感想。杂谈的题目是“铁道部，有点道德心，好吗？”。内容如下：
现在，火车票已经全部实行了实名制。最早，高铁实行实名制时，有条规定让老百姓心里很是恼火。那就是，如果万一你购买的车票丢失，你就得重新付全款买票。当时在下就百思不得其解：既然车票是实名制，就是别人捡到或者偷去他人的车票，既不能退票，也不能坐车，铁路部门没有任何损失，为何还要让丢失车票的人再付全款买票？当时，这条措施遭到了很多人的抨击。现在铁道部是否取消这条规定，由于近一年来没有坐过高铁，所以，在下不得而知。（看看上述新华的消息，就知道，直到将近两年后的今天，实名购买的火车票丢失后，凭身份证还是不能退票和改签。）
想想，他们之所以这样做，道理其实也很简单。因为铁道部尽管是国家的正部级机关单位，但在利益上，它就是一个企业。是企业，就要挣钱，这也是天经地义。但企业挣钱，应该走正道，而不能不择手段。像这样实名制车票丢失，要全额购票这种事，就是寡廉鲜耻地敛财，真有点不要脸的味道了。但他们是铁老大，是独家，他们说了算。他们还说，中国的铁路是亏损的。对于国企的亏损，相信有许许多多的人是不以为然的。因为到底是真亏损还是假亏损，只有*才知道。反正大家看到的是，许多的亏损国企，花起钱来，好像比那些盈利的私企外企大方的多，高管们领到的工资福利，恐怕也不比那些盈利的国企少。作为一介草民的在下，真想让联合国派人来查一查，中国国企的亏损，到底是因为管理规范，精打细算导致的亏损，还是因为管理混乱、大手大脚、贪污腐败、高薪高福利而造成的亏损？（写完招聘短文不久，就知道了，原来，铁道部的处级干部的年收入是四五十万！这样的企业怎么能不亏损！那些大大小小的领导们，都像蛀虫一样，在吞噬企业。幸亏是在中国这个有特色的社会主义国家，不然，这帮败家子们，恐怕早就是哪里凉快就到哪里歇着去了！）
写到这里，我突然想起了那句“人民铁路为人民”的名言。现在倒是很少有人提了。估计是他们自己也不好意思提了吧。就是在那*治挂帅的年代，这句话也是欺世盗名的胡言乱语。什么时候，你见过它为人民了？看看他们的一贯做法，你就会知道。
先说退票费。前一阵子，收了几十年的20%的退票费终于降下来了。可大家不要忘记，他们已经这样收取了几十年。本人也为此纳闷了几十年。铁道部这20%是如何计算出来的呢？难道他们卖出一张车票，再收回一张车票的成本，已经高达票价的20%了吗？如果不是，那他们为何要收取20%的手续费？或者，是为了惩罚退票者？是因为他们买了车票又回来退掉，给铁路工作者造成了麻烦？那如果你不愿意给他们添麻烦，自己私下处理了吧？那你就是违法。让铁路公安抓住，就要罚款，甚至说你是*牛*，没准还会拘留。哪怕你就是原价转让，也不行。请问，作为一个小老百姓，因为特殊原因，购买车票后，不能成行，就必须让铁路部门剥削走20%的退票费？天理何在？本人多事，这些年来，曾经在郑州、长春、大连等地观察过火车站的退票窗口。就是在春运旺季，退票窗口也排满了长龙。不知道有没有人做过统计：每年全国的旅客要退多少张火车票？每年铁路部门收取了多少退票费？几十年来又一共收取了多少退票费？这些钱又去了哪里？即使现在收取5%的退票费，难道就合理了吗？这5%，他们是如何计算出来的？为何是5%而不是1%？（现在，铁路部门的退票费最高仍然是20%。他们收起钱来，根本就不给你客气。）
再说说车上补票。举个例子吧。前年的八月底，本人从南京到大连。由于在南京买不到三天以内到大连的火车票，只好先从南京到北京换乘。到北京以后，同样也只能买三天后的。即使这样，到大连的卧铺票也没有，只有一张到瓦房店的。售票员问，你要不要？车票那么紧张，岂能有不要之理？因为那是别人的退票。北京到大连的卧铺票是249元（中铺），到瓦房店是231元差价18元。我在车上补票，他们却要收82元。问他们理由，他们说，这是铁道部的规定。我买的这张退票，他们已经收取了退票费的20%，他们不但不给我便宜，竟然要再多收几十块钱！里外里，这张车票他们铁路部门多收了一百多块钱，比*牛还黑！但是，他们却以规定为借口，收得理直气壮，收得心安理得！真他妈的没有地方说理去！这就是所谓的人民铁路！
由此，你会知道，铁道部就是这样，而且一贯这样。知道丢了车票为什么再让你付全款买票了吧？你爱坐不坐！这哪里还有一点点社会主义国家全民所有制企业的一点风度，分明就是为了钱啥也不顾的一付无赖企业的嘴脸！他们就是这样肆无忌惮地欺榨老百姓的！去年底，看到一个无耻的所谓名人专家在上说，春运乘坐火车的人太多，是因为火车票价太便宜！真的不知道那些个受雇于利益集团的家伙，还有没有一点起码的道德良心！当然，我还相信，这个家伙坐火车，肯定也是公家报销，他自己不会出一分钱的。如果利益集团不给他好处，坐火车还要他自己掏腰包，他绝对不会腆着脸在这里说火车票便宜了。（现在的专家教授们说话，已经是为了自己和所代言单位的私利，连起码的良知都不要了，睁着眼睛说瞎话，一点没有不好意思。）
还有一件事情，也让人百思不得其解。那就是变来变去的火车票预售天数。昨天，还是预售10天的车票，今天你就只能购买5天之内的车票。没准，过了几天就又变为预售10天。老百姓买票，本来你以为能买8天以后的车票，到了车站，却告诉你，只能买到5天之内的车票。这次你以为预售期是5天，到车站买票，你要的车票几天前就卖完了。真弄不明白，他们这样折腾着老百姓玩，是什么目的？但每次改变预售天数，他们都有冠冕堂皇的理由，那就是方便老百姓购票。（既然是老大，那就可以随心所欲，那就可以为所欲为。）
谁让人家是国企、是央企、是独家呢？我等之辈，只好自认倒霉。要不，你就别坐火车。（一个小小的草民，在强大的铁路总公司面前，恐怕连一只蚂蚁都算不上。）
现在，机构改革取得了很大的成绩，至少，蛮不讲理、横行霸道的铁道部给撤销了。可是，大家看到的是，铁道部改为铁路总公司以后，只不过是换汤不换药，依然是同一个德行。他们依然是蛮不讲理，依然是横行霸道。每一个乘客还是被他们玩弄于股掌之中。
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